Alunperin ajattelin, että vaunuja voisi katsella rakenneultran jälkeen. Ollaan kuitenkin viime aikoina enemmän tai vähemmän pohdittu Lyllerölle vaunuja. Aluksi ahdistuin, että on aivan liian aikaista katsella vaunuja, mutta nyt olen jo aika innoissani. Lähdin tekemään taustatyötä nettiin ja ahdistuin siitäkin, että valinnanvaraa on niin paljon. Miten niitä vaunun renkaitakin voi olla niin erilaisia?! Heittoaisaa vai tavallista aisaa, pehmeää vai kovaa koppaa, maalla vai kaupungilla jnejne. Voi hyvät hyssykät. Aloin lopulta rustata ylös, mitä mielestäni vaunumme kaipasivat.
Lempin (ja vähän Lystinkin) vaunukriteerit:
- Kääntyvät etupyörät, jotka saa lukittua
Haaveissa on, että uskaltaisin vaunujen kanssa kaupungille. Niissä olosuhteissa kääntyvät renkaat tekevät vaunuista ketterämmät. - Tarpeeksi isot eturenkaat tai tarvittaessa vaihdettavat talvirenkaat
Todellisuudessa vaunuja tulee eniten käytettyä ulkoilumaastossa, koska koiramme lenkittää meitä ahkerasti. Meillä päin aurataan hyvin, eikä rehellisyyden nimissä lunta tule tänne kovinkaan paljoa. Siksi uskallan haluta kääntyvät eturenkaat, kunhan ne ovat tarpeeksi isot tai vaihdettavissa, jos tulee vuosisadan lumimyräkkä. Lyllerö syntyy maaliskuun lopussa, joten kevätkin on aivan korvilla silloin. - Kapeat, mutta tukevat. Ovat mahdollisimman pienet kasassa.
Liikun paljon julkisilla, koska en uskalla ajaa autoa. Tai en uskalla, koska en osaa, vaikka kortti onkin. Täällä liikkuu myös paljon muita vaunuilijoita bussilla, joten olisi mielekästä, että vaunut mahtuvat helposti bussiin toisten vaunujen kanssa. Auton takakontista puolet on pyhitetty Dobby-koiramme kuljetusveräjälle, joten vaunuille jää tilaa toinen puolikas. Tämänkin takia olisi suotavaa, että vaunut menevät pieneen tilaan. Asumme kerrostalon ylimmässä kerroksessa ilman hissiä, eikä vaunut mahdu koottuna mielekkäästi eteiseemme. Arvostamme pienuutta tässäkin suhteessa. - Nätti ulkonäkö, ei liian muovinen
Vähän vierastan näitä muoviselta näyttäviä runkoja. Haluan myös, että vaunun koppa on silmäämiellyttävä, eivätkä vaunut näytä liian raskailta. - Runkoon on saatava turvakaukaloadapteri
Tämä on minusta näppärä ominaisuus, kun menee kaupoille autolla. Ei tarvitse raahata koko koppaa mukana.
Ei kauhean pitkä lista, mutta kuitenkin jotain. Onneksi vaunusavottaa puolestamme oli setvinyt Lystin sisko (vaikka ensin harmittikin, ettei itse päässyt tutkimaan ja miettimään. Tai niin kuvittelin, kyllä edelleen pääsee miettimään ja tutkimaan). Hän ehdotti, että meille sopiva runko olisi Emmaljungan Super Nitro. Super Nitroa myydään vaan ratasistuimen kanssa, niin koppa olisi jonkin muun mallinen. Kävimme viikonloppuna Lystin kanssa parissa lastentarvikeliikkeessä katsastamassa vaihtoehtoja, myös näitä Nitroja.
Ensimmäiseksi suuntasimme Vantaalle Lastenturvaan. Britaxin Smilet olivat yksi vaihtoehto, mutta ne tuntuivat kovin kiikkeriltä sivusuunnassa. Se johtui siitä, että eturenkaat olivat kapeammin kuin takarenkaat. Piste Nitrolle, jossa etu- ja takarenkaat ovat samanlevyisesti. Lysti ehdotti, että ratasosan päälle ostettaisiin erillinen kantokoppa, joka muodostaisi vaunuajan menopelin. Vierastin ajatusta, koska haluan erillisen vaunukopan, johon sisälle voisi mahdollisesti laittaa pehmeän kantokopan. Tämä siksi, ettei vaunuja tosiaan saa sisälle, enkä jaksa kantaa koko koppaa ja vauvaa ylös asti. En nähnyt myöskään järkeväksi kuluttaa ratasistuinta vain kopan työntelytarkoituksesssa, kun käyttöä ratasosalle tulisi vasta 6 kk iässä (saa korjata, jos olen ymmärtänyt väärin!). Tässä myymälässä henkilökunta oli erittäin palvelualtista, mikä on minulle tärkeää.
Jatkoimme yhä kiertelyä Vantaalla. Lastentarvikkeessa pääsimme testaamaan Emmaljungia. Kävipä siellä kiusallinen tapahtuma, kun joku asiakas tuli MEILTÄ kysymään, että mistä hän löytäisi untuvapusseja. Vastaukseni oli erittäin hölmistynyt ”Mistä me tietäisimme”, jonka jälkeen nainen nolostuneena mutisi ”ai ettekö olekaan myyjiä”. Meillä molemmilla oli ulkovaatteet päällä, miten olisimme myyjiä?! No, olimme paikan ainoa ei-heteropari, joten toisen meistä oli oltava myyjä. Sellaista:D
Olin lukenut, että Nitrot olisivat hirveän painavat, mutta ei ne siltä tuntuneet. Runko oli niin sievä kuin vaunujen runko voi olla ja mikä tärkeintä, se ei ole muovisen näköinen. Ainut miinus on kankainen tavaratila, mutta onneksi teemme ostokset aina autolla, joten en kuljettaisi siellä esimerkiksi viikon ostoksia. Katselimme muitakin vaunuja, lähinnä Emmaljungilta, muut näyttivät liian muovisilta tai heppoisilta meidän makuun. SuperVikingit hylkäsimme, koska emme halua nyt maksaa sisarusratas -ominaisuudesta. Jos ja kun sisarus tulee, mietitään vaunuja sitten uudelleen. Täällä meitä ei tultu palvelemaan ollenkaan, iso miinus.
Viimeisessä myymälässä saimme aivan ihanaa palvelua, Sellon Vauvatalo Johannassa. Emmaljunga ei valmista enää pehmeitä kantokoppia, joten täytyisi ostaa toisen merkkinen tai käytetty Emmaljunga, jos siihen päätyisimme. Ystävällinen myyjä näytti, miten Nitrot saa kasaan. Aika monta vipua ja namiskaa, mutta ne menevät pieneen tilaan. Renkaatkin sai näppärästi irroitettua, jolloin koko pieneni entisestään. Kasaus onnistui vain nostamalla, näppärää. Nitroissa saa ratasistuimen käännettyä molempiin suuntiin, mikä on hyvä.
Eli tällä hetkellä vaunukombomme olisi seuraavanlainen:
Emmaljungan Super Nitro -runko Super Viking -kopalla
Ajattelimme alkuun ostaa pelkän rungon ja kopan, ratasistuinta voi katsoa myöhemmin erikseen. Se ei tällä hetkellä mahtuisi meille säilytykseen, eikä sille tulisi käyttöä kuin vasta myöhemmin. Lysti laittoi jo tarjouskyselyitä myymälöihin, ja löysin vähän käytetyn, oikean värisen kopan nettikirppikseltä hyvään hintaan! Uutena yhdistelmävaununa Emmaljungat maksaisivat yli tonnin, mutta käytettynä ei löydy oikein tämän vuoden tai edes viime vuoden mallia ja jos löytyy, niin ei kivoissa väreissä. Puhuimme, että kyllä ensimmäiset vaunut voi olla uudet, varsinkin jos samaa runkoa käyttää vielä pitkään. Jännittävää! Jos ostamme vaunut jo nyt, en kyllä tiedä mihin niitäkään saa mahtumaan.. Ehkä saunaan.
❤ Lempi
Kuurupiilo 